Bersihkan kaca film jangan pakai sabun

Merawat kaca film sebenarnya gampang-gampang susah. Tidak perlu perawatan khusus untuk menjaga keawetan dan kebersihan sebuah kaca film. Yang diperlukan hanyalah ketelitian dalam memilih bahan atau lap pembersih. Menurut Andre Susanto, Sales Manager PT. Terang Sejati Indonesia (LLumar), treatment kaca film pada mobil atau gedung kuncinya ada pada kain dan cairan pembersih. Andre tidak menganjurkan pemilik kendaraan untuk memakai lap yang sama dalam membersihkan interior dan eksterior (kaca), karena masing-masing memiliki bahan yang berbeda. Dalam membersihkan kaca film, terang Andre, sebaiknya tidak menggunakan sabun, tapi bisa memakai glass cleaner. Kalaupun pembersih ini tidak ada, pakai minyak diperbolehkan dengan catatan dalam kondisi darurat. Cara ampuh dan paling aman adalah menggunakan shampoo bayi. Disamping tidak memiliki kandungan bahan kimia berbahaya, busanya sangat lembut sehingga tidak merusak lapisan kaca film."Saya anjurkan pakainya baby shampoo. Maaf ya, saya tidak mempromosikan atau menyebut merek. Paling safe pakai Johnson Baby Shampoo/oil. Berdasarkan tes yang kami lakukan, shampoo ini chmeical (kimia) paling aman dibandingkan merek-merek lain, tidak juga merusak interior kulit mobil," papar Andre."Kenapa kita bilang kandungan chemicalnya paling safe? Karena kami terbiasa menggunakannya, dengan bekerjasama dengan mobil-mobil mewah. Jadi saya sangat ngeri cairan-cairan berbahaya merusak, misalnya, kaca film, interior, door trim dan sebagainya," lanjutnya.Sebenarnya merawat kaca film tidak sesulit yang diduga, namun tidak perlu menggunakan lap atau bahan-bahan pembersih yang tidak diketahui pasti kandungan kimiawinya. "Bahan kimia ditakutkan merusak kaca film. Sekali atau dua kali tidak apa-apa, tapi kalau terus-terusan tidak baik karena kita tidak tahu kandungan zat kimia yang ada di dalamnya," imbuhnya. Asal kaca film terlihat bersih, papar Andre, itu dianggap sudah cukup, tidak perlu dibersihkan. Andre sangat menganjurkan penggunaan microfiber untuk mengelap kaca. Selain memiliki kelebihan menghindari baret-baret pada kaca film, harganya juga murah."Sekali lagi, penggunaan lap jika tidak perlu-perlu amat, tidak usah. Tapi sebaiknya bisa menggunakan microfiber, harganya tidak terlalu mahal, oke, tidak bikin baret, dan semua kotoran dapat terangkat. Itu yang penting untuk kaca film, tidak harus pakai sabun," jelasnya.Lap dengan bahan lembut pun belum tentu aman untuk kaca film, termasuk penggunaan tisu. Andre tidak menganjurkan pemilik kendaraan memakai lap tisu atau kain baju. "Kelihatannya memang bersih dan lembut, tapi itu bisa bikin baret parah, apalagi kain baju. Saya anjurkan jangan. Paling aman, ya pakai microfiber atau glass cleaner," imbuhnya.Mengenai karakteristik geografi dan cuaca dalam menjaga keawetan kaca film, pada dasarnya pembersihannya hampir sama, sehingga tidak dibutuhkan kain dan cairan pembersih yang berbeda. Hanya saja, untuk daerah pesisir/pantai atau yang dekat laut disarankan untuk memilih beberapa kaca film yang tidak mengandung metal karena terkait dengan korosi. "Kita sarankan memakai kaca film LLumar yang tidak mengandung metal, tapi, ketika pemasangan kita kasih sealant yang tidak kelihatan, very clear," terangnya.Membersihkan kaca film ketika mobil masih dalam kondisi panas usai dipakai atau di bawah terik matahari tidak menjadi soal, pasalnya selain berbahan dasar plastik, kaca film punya fleksibilitas yang sangat baik. (kpl/nzr/bun)

[sumber]

READMORE

Mobil mahal laku keras di Indonesia!

 

Penjualan mobil mewah dengan harga mulai ratusan juta hingga miliaran rupiah di Indonesia tidak akan pernah surut dari pembeli. Sampai-sampai Komisaris Utama Indomobil, Soebronto Laras, menyatakan, semahal dan secanggih apapun teknologi mobil pasti ludes terjual di Indonesia.
Jadi, produsen mobil mewah tak perlu khawatir produknya tidak laris di Indonesia karena golongan masyarakat kelas atas makin antusias terhadap produk-produk mobil premium terbaru. Tak heran jika transaksi penjualan kendaraan kelas atas meningkat setiap tahun, dan menjadi indikasi antusiasme masyarakat Indonesia terhadap mobil-mobil premium.
"Mereka impor mobil mahal dan beberapa produk canggih sekalipun selalu habis. Seperti produk Italy, ada merah dan kuning, saya tidak sebut nama mereknya, begitu datang habis terjual. Mobil paling mahal dari Inggris juga begitu, habis," ujar Soebronto dalam sambutan peluncuran sedan coupe premium Audi A5 di Jakarta baru-baru ini. Meski Soebronto tidak menyebut brand, merek yang dimaksud adalah Ferarri dan Bentley.
Soebronto menambahkan, ada kelompok-kelompok orang kaya di Indonesia yang menjadi pasar potensial untuk penjualan mobil mewah, tinggal bagaimana kepintaran importir atau ATPM dalam menjalankan strategi marketing.
"Beberapa Minggu lalu saya diundang hadir dalam sebuah acara wine party. Kolektor wine dari seluruh Indonesia hadir, lalu membawa botol masing-masing. How good their collection, memperagakan wine yang paling baik. Saya terkaget-kaget, saya tanya sebotol berapa harganya, yang satu bilang US$ 20 ribu, satu lagi bilang US$ 5 ribu, ya semurah-murahnya US$ 2.000," ungkapnya.
"Katanya Indonesia adalah negara yang situasi ekonominya sulit, tapi inilah situasi riil dan kondisinya memang ada, yang kita hadapi sekarang. Ada nice market kayak begitu. Tidak heran mobil mewah yang mereka impor laku," tambah Soebronto.
Bahkan kata Soebronto, busana atau tas yang dikenakan harganya bisa lebih tinggi dari nilai jual mobil yang mereka naiki. Kalau mereka mampu mengeluarkan kocek hingga ratusan juta untuk sebuah tas, bisa dibayangkan berapa harga mobil yang sanggup mereka beli.
"Kalau ketemu ibu-ibu, saya liat ibu itu bawa tas apa, ternyata Birkin Hermes dari Perancis. Itu tas yang paling murah Rp 60 juta, yang mahal bisa Rp 700 juta, jadi bisa lebih mahal dari mobilnya. Kalau kita pergi ke Paris, yang antri butik Birkin itu orang Indonesia semua, yang booking juga orang Indonesia karena di Indonesia tidak ada, dan untuk beli Birkin di Perancis harus pesan 2 - 3 tahun. Kembali ke Hongkong atau Singapura, lagi-lagi yang beli Birkin banyak orang Indonesia," ungkapnya.
Tas Birkin dan Kelly produksi Hermes terkenal dengan desainnya yang mewah, dan tentu saja harganya selangit. Beberapa produk banderolnya bisa mencapai US$ 50.000 atau Rp 456 juta. Bahkan koleksi tas mewah Hermes terbaru edisi terbatas menembus angka Rp 18 miliar.
"Jadi percaya tidak percaya, inilah realitanya. Sekali lagi, jangan heran kalau mobil mewah yang diimpor bisa langsung habis. Makanya saya dengar, belum diluncurkan, 20 unit Audi A5 sudah sudah ludes dipesan," katanya.
Karena itu, kata Soebronto, kelompok Indomobil Grup terus mengikuti pergerakan dunia usaha dan dinamika konsumen, termasuk kelompok pembeli dari kalangan atas dan berduit. "Sebagai kelompok Indomobil, kami tidak berhenti untuk introduction produk-produk baru. Misalnya dengan memperkenalkan beberapa produk Audi terbaru, Q3, A4 dan A6."
"Jadi kita never stop. Karena ada segmen (mobil mewah) yang luar biasa. Jadi sebagai pelaku industri otomotif kita harus tahu, memiliki ide dan memasang strategi," pungkas Soebronto. (kpl/nzr/bun)

[sumber]

READMORE

36BOL Nations Cup digelar perdana di Malaysia

Para pembalap dan drifter kelas atas akan menunjukkan gaya dan kehebatannya di Achilles Formula Drift Malaysia 2012 yang dipersembahkan oleh Canon, melalui turnamen All-Star yang untuk pertama kalinya digelar, yaitu 36BOL Nations Cup. Turnamen ini adalah ajang adu kebolehan para drifter top Asia yang dimulai oleh juara Formula Drift Asia tahun 2010, Tengku Djan Ley. Bertempat di Speed City, Kuala Lumpur, event ini sendiri diprakarsai oleh www.36bol.com.

Tak seperti ajang Formula Drift tandem battle, 36BOL Nations Cup memberikan sistem penilaian yang berbeda, di mana fokusnya adalah kerja sama dan koordinasi antar drifter dalam sebuah tim. Tim yang mempertunjukkan aksi drift paling keren adalah yang menang. Kriteria kemenangan memang hanya satu, yakni: gaya!
Turnamen ini juga pantas disebut turnamen All-Star karena dihadiri oleh bintang-bintang drifter skala internasional dan tiap Negara akan diwakili oleh dua orang drifter. Selain Tengku Djan Ley yang absen setahun dari drifting, juga ada superstar drift Daigo Saito, Robbie Nishida, yang disponsori 36BOL yang juga merupakan senior di olahraga drifting; duet Indonesia Rulli Armando dan Adwitya Amandio; duet Singapura Ivan Lim dan Jansen Tau, Non dan Oat Thailand. Ivan Lau dari Malaysia yang merupakan partner Tengku Djan Ley.
Dengan nama-nama di atas, maka turnamen ini bukanlah turnamen yang main-main. Apalagi dengan kriteria yang hanya dinilai dari 'style' atau gaya, maka ini ibarat Slam Dunk contest bagi event drifting. Daigo Sato sebagai juara bertahan akan ditantang gayanya oleh drifter kesohor lain seperti Robbie Nishida yang merupakan bintang dari Formula Drift USA. Penonton juga menanti lagi penampilan Tengku Djan.
Tengku Djan Ley memberi komentar atas turnamen ini, "Rivalitas itu selalu ada di antara drifter karena jelas kita ingin tampil jadi yang terbaik. 36BOL Nations Cup sendiri merupakan konsep yang luar biasa dan kami ingin menampilkan kera sama dan solidaritas tim serta menyatukan drifter dan pendukung Malaysia. Turnamen ini juga tentunya memberi hiburan karena memberikan rasa baru bagi olahraga ini. Anggap saja ini renang Indah ala drifting."
Sebagai pelengkap turnamen All-Star, 36BOL Nations Cup sendiri bakal memeriahkan event Formula Drift Malaysia 2012 presented by Canon yang digelar pada 19 sampai 20 Mei 2012. 36BOL Nations Cup akan dihelat pada tanggal 19 Mei, dan bisa disaksikan langsung pada Achilles Formula Drift Malaysia 2012 Presented By Canon di ESPN pukul 15.00 WIB. (kpl/prl/bun).

[sumber]

READMORE